Questions Fréquentes

Sky Lens croise chaque aéronef diffusant l'ADS-B au-dessus de la Belgique, toutes les orbites satellitaires, les positions planétaires et stellaires, et l'espace aérien actif à votre position et moment exacts. Saisissez vos données d'observation et obtenez une liste classée par probabilité de candidats avec des arguments pour et contre chacun. Essayez maintenant →

Principaux critères discriminants : le son (les drones bourdonnent à haute fréquence et ne sont audibles qu'à ~200–400 m ; les avions sont audibles à 15–25 km), le mouvement (les drones peuvent faire du vol stationnaire ; les avions suivent des trajectoires rectilignes) et les feux (les avions ont des feux de navigation réglementaires rouge-gauche / vert-droit / stroboscope blanc ; les drones n'ont pas de schéma lumineux standard). Sky Lens vérifie l'ADS-B pour confirmer si un aéronef enregistré se trouvait dans la zone au moment que vous indiquez. Guide complet →

Presque certainement des satellites SpaceX Starlink. Ils sont visibles comme un train de points blancs régulièrement espacés dans les 30 à 60 minutes après le coucher du soleil ou avant le lever du soleil, se déplaçant en ligne parfaitement droite à travers le ciel sur 2 à 6 minutes. Les points individuels ne clignotent pas et ne changent pas de couleur — ils brillent régulièrement en reflétant la lumière solaire. Sky Lens suit plus de 14 000 objets en orbite, dont toutes les constellations Starlink, et peut confirmer le passage exact pour votre position et votre heure. En savoir plus sur Starlink →

C'est la scintillation atmosphérique — la turbulence dans l'atmosphère réfracte la lumière des étoiles à travers différentes densités d'air, provoquant des changements de couleur rapides pour les étoiles basses sur l'horizon. C'est un effet purement optique, pas une source lumineuse clignotante. L'étoile brillante Sirius est particulièrement connue pour cela, surtout en hiver lorsqu'elle est basse dans le sud. Les étoiles plus hautes et les planètes (qui présentent un disque mesurable plutôt qu'une source ponctuelle) scintillent bien moins. Lire le Guide de Terrain →

Sky Lens utilise un pipeline de scoring par rapport de vraisemblance. Chaque candidat — aéronef, satellite, planète, drone, obstacle statique — reçoit une probabilité a priori de base. Celle-ci est ensuite multipliée par des rapports de vraisemblance dérivés de vos entrées d'observation : direction, élévation, schéma de mouvement, couleur, son et durée. Des filtres géométriques stricts éliminent d'abord les candidats physiquement impossibles : si l'angle d'élévation géométrique vers un aéronef est inférieur à −0,3°, ou si l'horizon du terrain bloque la ligne de visée, le candidat est entièrement exclu avant tout scoring. Méthodologie complète →

Sky Lens couvre actuellement la Belgique avec des données ADS-B complètes en temps réel, combinées avec une couverture satellitaire et céleste mondiale. L'identification des objets satellitaires et célestes (ISS, Starlink, planètes, étoiles) fonctionne partout dans le monde — entrez simplement vos coordonnées. L'extension de la couverture ADS-B au Benelux est prévue comme prochaine étape.

Automatic Dependent Surveillance-Broadcast — une technologie par laquelle les aéronefs diffusent périodiquement leur position GPS, altitude, vitesse, cap et identité via un transpondeur embarqué. Tout récepteur à portée peut capter le signal sans interrogation. Sky Lens ingère ces données toutes les 10 secondes via le réseau airplanes.live. Mise en garde importante : les aéronefs militaires, certaines aviations légères et tous les drones de moins de 25 kg ne sont pas tenus d'emporter l'ADS-B, donc leur absence des données ne signifie pas qu'ils n'étaient pas là. En savoir plus →

Les aéronefs militaires opèrent sans ADS-B civil — ils utilisent des systèmes radar secondaires chiffrés. Certains avions anciens, ULM et paramoteurs volent également légalement sans transpondeur. Les drones de moins de 25 kg n'ont aucune obligation ADS-B selon la réglementation EASA. Sky Lens montre tout ce qui émet — et l'absence de correspondance dans les données ADS-B est en elle-même informative : elle restreint les candidats aux objets non-émetteurs, y compris les drones et les aéronefs militaires. En savoir plus →

Sky Lens utilise des données de source primaire avec une précision quantifiée. Les positions ADS-B des aéronefs sont mises à jour toutes les 10 secondes avec une précision horizontale typique de 75–185 m depuis le GPS propre de l'aéronef, interpolée entre les échantillons à environ 50 m. Les positions des satellites sont calculées à partir des TLE CelesTrak rafraîchis quotidiennement, donnant une précision angulaire sous-degré dans les 24 heures suivant l'époque du TLE. Les horizons de terrain utilisent le modèle numérique d'élévation SRTM 30 m de la NASA. Les positions réelles de nuages proviennent du satellite EUMETSAT MTG-FCI à ~2 km de résolution au nadir, rafraîchies toutes les 10 minutes. Les photos résolues atteignent une précision de pointage sous-degré via la reconnaissance de motifs stellaires contre le catalogue Tycho-2. Détail complet de la précision →

Positions des aéronefs depuis airplanes.live (ADS-B Mode S) et le Open Glider Network (FLARM, UAVs OGN-tracker). Éphéméride satellitaire depuis les TLE CelesTrak via le propagateur SGP4 de Skyfield, couvrant 14 000+ objets catalogués dont toutes les constellations Starlink. Planètes, Soleil et Lune depuis l'éphéméride JPL DE421. Terrain depuis le DEM NASA SRTM 30 m via Open-Elevation. Bâtiments, mâts et éoliennes depuis OpenStreetMap (API Overpass) plus l'inventaire belge des obstacles aéronautiques. Météo depuis les METAR aviationweather.gov, Open-Meteo et Meteoblue. Positions de nuages satellitaires en temps réel depuis EUMETSAT MTG-FCI. Classes d'espace aérien depuis AIP Belgique et skeyes. Plate-solving via Astrometry.net contre le catalogue Tycho-2. Tableau complet des sources →

Oui. Sky Lens interroge airplanes.live (ADS-B Mode S) toutes les 10 secondes et le Open Glider Network à une cadence inférieure à 10 secondes. Chaque échantillon d'aéronef contient la position GPS propre du diffuseur au moment de l'émission, et les positions sont interpolées entre les échantillons jusqu'à environ 50 m pour les recherches intermédiaires. Les éléments orbitaux des satellites sont rafraîchis quotidiennement depuis CelesTrak. La couverture nuageuse en temps réel depuis le satellite EUMETSAT MTG-FCI est mise à jour toutes les 10 minutes. La grille météo locale est mise à jour toutes les heures via Open-Meteo et Meteoblue.

FlightRadar24 est un suivi d'aéronefs — il montre quels aéronefs sont à quelles positions. Sky Lens est un outil d'identification d'observation. Étant donné une heure, une position, une direction et une brève description, il classe chaque candidat possible (aéronef, satellite, planète, étoile, drone, ballon, structure statique comme une éolienne) par vraisemblance. Il croise les aéronefs ADS-B et OGN, l'éphéméride satellitaire, les positions planétaires, la ligne de visée terrain du modèle numérique d'élévation SRTM, le contexte d'espace aérien et la météo locale tous en même temps. Là où FR24 répond "quel aéronef est à cette position", Sky Lens répond "que pourrait être cette lumière que j'ai vue à 22:14 vers le sud-est à 30° d'élévation". Voir la méthodologie →