Meeting Aérien de la Ferté-Alais 2009 ;

... Rafales, Tigres et "flèches rouges" abattent les casques de cuir ...

Le meeting aérien de la Ferté-Alais 2009, les 30 et 31 mai 2009, marque le passage du témoin entre le monde des meetings " Vintage " d'antan  - du style "rassemblement de vieilles mécaniques " entoilées et servies par des moustachus coiffés de casques de cuir.. - , et celui des temps modernes où les Dassault Rafale, EurocopterTigre, et autres magnifiques machines "high-tegh" asservies par des calculateurs de bord..., prennent la relève. Ce Meeting de La Ferté-Alais 2009 était introduit par un spectacle combinant quatre Super Etendard modernisés, deux Rafale M, un E-2 Hawkeye - une première - ainsi qu'un Morane Saulnier Paris qui autrefois, servait lui aussi dans la " Royale " . L'année 2009 restera marquée comme étant celle de la première participation des rutilants Red Arrows, exemplaires dans le domaine du vol en formation. J'avais d'ailleurs écrit, à l'occasion de leur prestation au Québec International Airshow 2008, que cette formation nationale me semble être, à l'heure actuelle, la meilleure au monde.

 ... Kimonos (1) et  Lascars (2) ...

On avait l'habitude de se promener à La Ferté-Alais pour sentir l'huile chaude des vieux moteurs rotatifs Le Rhône..., et se faire claquer les tympans par des hordes de T-6 encadrés de quelques Spits ou Corsairs... Loin de penser que cette époque est révolue, il me semble que ces avions d'une autre période sont de moins en moins nombreux dans ce meeting qui a pourtant la vocation de présenter en vol des machines d'avant guerre. Cela s'explique bien sûr, par les effets de la crise économique actuelle, mais aussi par le montant exhorbitant des primes d'assurances demandées par les courtiers aux propriétaires de warbirds, ainsi que par le retrait du sponsor qui avait assuré l'essentiel du financement du meeting de Cerny La Ferté-Alais au cours des dix écoulées. Pour garantir la pérennité de cet événement sans le soutien d'un sponsor de taille, Salis Aviation a donc écourté la durée du spectacle aérien, en ne le faisant débuter qu'à 13h30. Néanmoins, je dois avouer que je n'ai pas ressenti de différence majeure dans la qualité générale de ce meeting, et peut-être est-ce dû au fait que Salis et les siens continuent à faire preuve de créativité pour introduire un petit quelque chose de nouveau dans le plateau ou la mise en scène de chaque fête annuelle. En outre cette année, on assistait à une remarquable démonstration d'un planeur de type Me-163 Komet d'EADS venu de Manching. Une première en France...

... des  Red Arrows ...

 La prestation des forces armées françaises fut tout aussi remarquable, et on peut saluer les militaires français pour toutes ces nouveautés qui vont maintenant donner un bon bol d'air à tous les meetings de France qui en avaient bien besoin. Les nouveaux " solos "du Rafale par l'Armée de l'Air, et du Tigre par l'Armée de Terre, ont pu agrémenter un show dans lequel les marins nous en ont mis " plein la vue " à un point tel que je ne me souviens pas d'avoir assisté à un tel spectacle de matériels français sur une base militaire française... C'est curieux, mais il faudra s'y résoudre : si vous voulez voir des aéronefs de dernière génération en service dans l'Armée française, ne manquez-pas La Ferté-Alais, car vous y verrez les choses de plus près..., et n'oubliez-pas votre casque anti-bruit pour continuer à apprécier le Rafale Solo Display au cours de la saison 2009, ailleurs en France, au Royaume-Uni, en Belgique et même en Pologne ou en Russie... Il est agile et il sait se faire entendre : www.sky-lens.com/visite_goodies/goodies.php et www.sky-lens.com/articles-news.php

... Komet et boules de feu ...

 ... et toujours le Golden Age of Aviation ...

(1) indicatif radio des Super Etendard de la 11 F.

(2) indicatif radio des Rafale de la 12 F.